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           張力控制的應(yīng)用場景
          來源: 點擊數(shù):4147次 更新時間:2021-08-19 22:18:13

          在許多卷繞類以及長行程物料運行的系統(tǒng)中,張力控制系統(tǒng)非常重要。比如在印刷報紙、復(fù)卷分切、軋鋼等設(shè)備中恒定的張力是系統(tǒng)平穩(wěn)運行的關(guān)鍵。如何控制張力平穩(wěn)是張力控制系統(tǒng)的核心。



























          上圖是玻纖上漿線,物料一百多米,沒有精確的張力控制物料可能會走偏,可能會皺折,上漿也會厚薄不均。采用了我公司的張力控制系統(tǒng)已安全平穩(wěn)運行五六年。


          一般來說張力控制系統(tǒng)可分為手動、開環(huán)半自動、閉環(huán)全自動。我公司對應(yīng)的產(chǎn)品分別是WLK型手動張力控制器ZK-2型半自動張力控制器ZK-1型全自動張力控制器。歡迎選購。




               航母作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的大殺器,它甲板是不同于我們平時見到的鐵板,它無比的堅固厚重可謂是牢不可破,那這么厚的夾板該怎么焊接呢?又使用了什么技術(shù)呢?我們今天來了解一下。現(xiàn)在海軍最重要的武器就是航母,而航母的甲板采用的鋼板和我們平時的鋼材是不一樣的,屈服強度必須要在400兆帕以上,屬于高強度合金鋼板強度要高于民用船舶的幾倍,厚度高達50毫米,有強度高,抗沖擊能力強,而且耐高溫,耐腐蝕。
               航母的甲板日常要承受艦載機帶來的巨大壓力,所以航母甲板一定是要平整的,如果要焊接的話,焊接的精度一定要達到極高水準,而且焊縫也一定要小,也就是焊接航母面臨的真正難點,面對厚實的甲板,我們?nèi)粘Mㄓ玫募す馇懈罴夹g(shù)在這兒完全行不通的,可如果用一般的焊接方式的話,又很難保證高質(zhì)量的焊縫,同時也存在著焊接效率太低的問題。應(yīng)用窄間距埋弧焊的焊接方法,這個技術(shù)應(yīng)用到航母甲板,這是最可靠的。窄間距埋弧焊發(fā)掘于上世紀80年代,焊接方法出現(xiàn)了以后呢,就廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)的合金鋼厚壁容器當中。及其他傳統(tǒng)的焊接束手無策的重型焊接結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。普通的焊接方式相比呢,窄間距埋弧焊有著無與倫比的優(yōu)勢,埋弧焊作為一種新式的焊接方法,它和傳統(tǒng)焊接存在巨大的不同原理是什么呢?焊絲和工件在焊劑層下燃燒會產(chǎn)生電弧,燃燒的電弧會產(chǎn)生巨大熱量,從而融化焊機粉絲和母材,金屬形成焊縫。過程說起來也簡單的,第1步就是先使用電弧焊料加熱。
          燃燒的電弧會產(chǎn)生巨大熱量,從而融化焊機粉絲和木材,金屬形成焊縫。對于這一焊接方法而言呢強度和平整度是兩個硬指標,這時候焊接就需要一層層標注含量。而在航母甲板的應(yīng)用的則更夸張,一般要經(jīng)過5~10道工序的反復(fù)環(huán)節(jié),這個環(huán)節(jié)才能完成。
              又發(fā)明了窄間距埋弧焊,利用窄間距埋弧焊完成的焊接接頭,抵抗冷拉能力極強。強度性能以及沖擊韌性都優(yōu)于傳統(tǒng)的焊接方式,對于焊縫而言,利用窄間距埋弧焊接完成的焊接,它的變形和應(yīng)力也很強,焊縫開裂的趨勢被大大降低,它的機械性能非常優(yōu)良,不會出現(xiàn)因為焊縫出現(xiàn)質(zhì)量問題而導(dǎo)致的重大事故。除此之外,窄間距埋弧焊消耗的焊材也很少,需要的焊接熱量低,焊接的用時也遠遠少于傳統(tǒng)的焊接方式。
               這么一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)相比于傳統(tǒng)焊接方式,在窄間距埋弧焊節(jié)省了20%~40%的焊材,它的效率比傳統(tǒng)焊接方式要高出30%~40%。除了航母甲板這種銜接的焊接方式也應(yīng)用在其他領(lǐng)域。焊接大型梁柱結(jié)構(gòu)或者核反應(yīng)堆耐壓殼,這些超厚的板材,普通焊接法根本束手無策。這里就只能依靠窄間距埋弧焊,在這個領(lǐng)域啊中國已經(jīng)實現(xiàn)了完全的自主化,在世界斗爭上取得了領(lǐng)先地位,按照航母加快這一看似困難的工程,對中國來說啊小意思。
               窄間距埋弧焊這一技術(shù)的背后是中國技術(shù)的強大,也是中國制造的強大,更是中國實力的強大。


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