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          扭矩傳感器的分類及用途說明
          來源: 點擊數:2479次 更新時間:2021-01-26 21:31:23

              扭矩傳感器主要用來測量各種扭矩、轉速及機械功率,它將扭矩的變化轉化成電信號,其精度關系到所在測試系統的精度。其主要特點在于既可以測量靜止扭矩,也可以測量動態扭矩;并且檢測精度高,穩定性好,抗干擾性強;不需反復調零即可連續測量正反轉扭矩,沒有導電環等磨損件,可以高轉速長時間運行;它輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理。下面我們簡單了解一下常用的扭矩傳感器都有哪些。

             非接觸式扭矩傳感器

              非接觸式扭矩傳感器也是動態扭矩傳感器,又叫轉矩傳感器,轉矩轉速傳感器等。它由測量主軸和主軸扭角測量裝置組成。當測量主軸受到受扭,發生微量扭轉變形。測量主軸的扭轉變形角度與所受扭矩能線性關系。通過測量裝置檢測這種微量扭轉角度,即可檢測出實際扭轉。

              

              非接觸扭矩傳感器的特點是壽命長、可靠性高、不易受到磨損、有更小的延時、受軸的影響更小,應用較為廣泛。非接觸式扭矩傳感器種類很多,根據測量扭角方式常見的有應變式傳感器和相位差式傳感器。

          應變片扭矩傳感器

                  應變片扭矩傳感器使用的是應變電測技術。它的原理是利用彈性軸,粘貼應變計,組成了測量電橋,當彈性軸受扭矩作用發生微小形變,電橋的電阻值就會發生變化,進而電信號發生了變化,實現扭矩的測量。

                  應變片扭矩傳感器的特點是分辨能力高、誤差較小、測量范圍大、價格低廉,抗干擾能力強,讀數方便,目前被大量使用。

          相位差式轉矩轉速傳感器

                  相位差時扭轉傳感器就是扭轉角相位差式傳感器,它的原理就是根究磁電相位差式轉矩測量技術,才彈性軸的兩端安裝兩組齒數、形狀及安裝角完全相同的齒輪,齒輪外側安裝接近傳感器。當彈性軸旋轉時,兩組傳感器的波形產生相位差,從而計算出扭矩。

                  它的特點主要是實現了轉矩信號的非接觸傳遞,檢測的信號是數字信號,轉速較高。但是這種扭矩傳感器體積較大,低轉速時的性能不理想,因此應用已不是很廣泛。

                  另外,高性能無線扭矩傳感器較為常用,它與無線通信技術結合在一起,實現了數據的無線傳輸。


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